Ребята из Ford снарядили обновленную «Экспедицию»

Автолюбитель

Ford Expedition – один из живых представителей старой автомобильной школы. Как ему удается противостоять столько лет и при этом весьма успешно, огромной армии кроссоверов, можно только представить. Факт остается фактом: внедорожники с прочным и надежным шасси по-прежнему популярны по обе стороны океана. Это означает, что время от времени их следует полностью встряхивать и разливать «свежую кровь» среди населения».

«Экспедиция» претерпела значительные изменения в своем омолаживающем лечении. Некоторые из них сразу открываются нашему взору, а другие скрыты в глубине большого тела. Архитектура несущего каркаса осталась прежней, инженеры туда не пошли. Это означает, что размер корпуса не изменился. Внешне американский гигант существенно отличается от предстайерной модели. Прежде всего, головная оптика поражает более сложным и раздвоенным рисунком: основная оптическая группа красиво вписана между лопастями решетки радиатора, а снаружи ее окружает диодная «скоба». И эффектно, и в то же время чертовски оригинально! Вдобавок появился новый передний бампер. В задней части изменения едва заметны, разве что немного обновлена ​​форма задних фонарей.

Ребята Форда оборудовали обновленную «Экспедицию

Гораздо более новое можно увидеть внутри «Экспедиции». Во-первых, огромный вертикально ориентированный сенсорный экран новейшей мультимедийной системы SYNC 4, который достигает 15,5 дюймов! Во-вторых, немного меньшая 12,4-дюймовая цифровая приборная панель, графику которой можно менять по своему вкусу. В-третьих, элегантный двухъярусный «руль». Есть также много вариантов премиум-класса, например, дорогая акустическая система Bang & Olufsen Unleashed, включающая 22 динамика. Существуют также более специализированные системы, например Pro Trailer Backup Assist 2.0, помогающий буксировать прицеп. Пакет для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации, который позволяет внедорожнику буксировать прицеп массой до 4,2 тонны, пригодится тем, кто любит буксировать что-нибудь более тяжелое.

Читайте также:  8 надежных современных автомобилей для России

Ребята Форда оборудовали обновленную «Экспедицию

Главной изюминкой этого обновления стал дебют двух новых версий Expedition. Первый – Timberline – был создан специально для любителей бездорожья. Его отличает увеличенный в 27 см дорожный просвет, 33-дюймовые «плохие» шины Goodyear Wrangler AT, немного расширенная колея и многочисленные темные украшения по всему кузову. Кроме того, более эффективным двигателем является бензиновый V6 с двумя турбинами из линейки EcoBoost. На базовых версиях этот 3,5-литровый мотор выдает 380 сил и 637 Нм тяги, на более дорогих, вроде King Ranch и Platinum – уже 400 сил и 651 Нм крутящего момента. Что касается новых модификаций Timberline и Stealth Edition, то этот же агрегат развивает уже на них 440 сил и 692 Нм.

Ребята Форда оборудовали обновленную «Экспедицию

Кроме того, «вездеход» получил «раздатку» и защиту днища от быстрого F-150 Raptor, а также систему помощи при маневрировании на бездорожье от Bronco. На противоположном полюсе – Ford Expedition Stealth Edition. Этот красавец щеголяет красивыми 22-дюймовыми колесами на низкопрофильных шинах, подвеской, настроенной для более динамичной езды, и особой темной отделкой экстерьера.

Ребята Форда оборудовали обновленную «Экспедицию

Ожидается, что обновленный Ford Expedition поступит в продажу в начале следующего года.

Один источник

Оцените статью
Добавить комментарий