Самый большой и самый мощный поршневой двигатель в истории человечества.

Интересно

Новые технологи не стоят на одном месте и порой впечатляют своей сложностью и поразительной мощностью.

Большие контейнеровозы перевозят по морям и океанам громадное количество грузов ежегодно. Двигатели этих гигантских кораблей отличаются своей простотой и большими размерами.

Но кто-нибудь когда-нибудь задумывался, какая силовая установка заставляет двигаться эту махину. Об одном из таких героев мне хотелось бы сегодня вам рассказать.

В 2006 году финская компания Wärtsilä (Вяртсиля) представила на рынке один из высокомощных и энергоэффективных дизельных двигателей Вяртсиля-Зульцер RTA96C. Это самый большой поршневой двигатель, который когда-либо выпускался серийно.

Самый большой и самый мощный поршневой двигатель в истории человечества.

Заказчикам предлагаются различные варианты комплектации, в которых может быть установлено от 6-ти до 14-ти цилиндров. RTA96C имеет длину 26 — метров, 13,4 метра в высоту и массой более 2300 тонн, обладающий максимальной мощностью до 109 тыс. л.с. Один только коленчатый вал RTA96C весит около 300 тонн, что согласитесь, очень впечатляет.

Уникальный в своем роде и внушительный двухтактный компрессионный двигатель Вяртсиля-Зульцер RTA96C, до сих пор не имеет аналогов в мире, что делает его одним из самых мощных поршневых двигателей, когда-либо созданных человеком, и вряд ли в ближайшее время у него появятся конкуренты.

В двигателе установлена аккумуляторная система подачи топлива, где дизель под высоким давлением впрыскивается в специальную топливную камеру цилиндра, что положительно сказывается на высокой экономичности этого двигателя.

Самый большой и самый мощный поршневой двигатель в истории человечества.

Невозможно даже представить, но дизельный 14-ти цилиндровый двигатель Вяртсиля-Зульцер RTA96C , работающий так же на мазуте и используемый на гигантских контейнеровозах, способен потреблять до 13,7 тонн топлива в час, что является абсолютным рекордом.

При разработке RTA96C инженеры старались учесть все жесткие требования по вибрации, долговечный срок эксплуатации и надежности, которые выдвигаются для корабельных двигателей.

Разработчики этой силовой установки прибегли к ряду необычных технических решений, направленных на то, что бы минимизировать нагрузки на различные узлы и агрегаты этого сложнейшего механизма и максимально распорядится его мощностью.

Их усилия оказались не напрасными, и им всё-таки удалось создать самый надежный, самый большой и самый мощный поршневой двигатель в истории человечества, достойный стать сердцем самых больших кораблей на планете.

Не забывайте ставить палец вверх, подписываться на мой канал и обязательно оставляйте комментарии. Впоследствии всё вышеизложенные действия очень помогут мне в продвижении моего канала.

ЖМИ ПОДПИСАТЬСЯ

Источник

Оцените статью
Саморазвитие IQ