Тайна Бермудского треугольника

Интересно

Бермудский треугольник занимает привилегированное место в пантеоне величайших загадок планеты Земля.

Даже в наш высокотехнологичный век ученые так и не смогли разгадать главную загадку Бермудского треугольника, а именно, что послужило главной причиной бесследного исчезновения многих кораблей и…

Шумиха

Бермудский треугольник — это регион Атлантического океана, расположенный к востоку от побережья Флориды. Акватория треугольника частично принадлежит Багамам. Сам треугольник расположен между Майами, Бермудскими островами и Пуэрто-Рико. Треугольник довольно большой, его площадь составляет 140 000 квадратных миль.

Мир действительно узнал об этом во второй половине 20 века. В сознании людей фраза «Бермудский треугольник» прижилась с подачи американских журналистов. В 1970-е годы было выпущено большое количество публикаций на тему загадочного исчезновения самолетов и кораблей в этой части света. Листовка сенсаций была запущена, и публика жаждала более подробной информации о загадочной аномалии. Очень скоро Бермудский треугольник стал настоящим Клондайком для любителей спекуляций разного рода. Только вне зависимости от того, имеем ли мы дело с природным явлением или говорим о неизвестной науке аномалии, ясно одно: это место представляет немалую опасность.

Термин «Бермудский треугольник» был придуман в 1964 году публицистом Винсентом Гэддисом. В издании, посвященном необъяснимым явлениям, вышла статья с показательным названием «Смертельный бермудский треугольник.

Первые жертвы

В подтверждение этого приведем загадочный эпизод, произошедший еще в 1840 году, задолго до первых публикаций на эту тему. Затем у Багамских островов был обнаружен корабль «Розалия». На корабле были запасы питьевой воды и провизии, корабельный груз остался цел, шлюпки на месте. Но экипаж «Росалии» таинственным образом исчез. Из живых существ на борту корабля осталась только канарейка. Вообще в XIX веке многие корабли встретили свою гибель в водах Бермудского треугольника.

Впрочем, если подумать, в исчезновении парусников и членов их экипажей нет ничего необычного. Даже для подготовленных моряков океан всегда таил в себе множество опасностей. Высокие волны, сильный ветер и коварные подводные скалы всегда представляли большую опасность для хлипких лодок. А как же бесследное исчезновение великих кораблей в 20 веке?

Одним из самых загадочных эпизодов, связанных с Бермудским треугольником, является исчезновение в 1918 году грузового корабля ВМС США USS Cyclops. Путь «Циклопов» пролегал из Южной Америки в США. Корабль относился к классу кораблей «Протей» и был довольно большим, его длина составляла 165 м, однако само судно и находившиеся на его борту 306 пассажиров и команда словно исчезли в морской пучине. Поиски корабля не дали результатов. В этой истории есть еще одна очень характерная черта: перед его исчезновением команда корабля не подавала сигнала бедствия. Что бы ни стало причиной трагедии, ясно одно: оно застало корабль врасплох, не дав его экипажу ни минуты на спасение.

Позже список пропавших в этом районе кораблей пополнится десятками новых наименований. Довольно часто причину гибели кораблей все же удавалось установить. Например, одной из тайн Бермудского треугольника иногда называют гибель грузового судна «Анита», затонувшего в 1973 году. От этого корабля остался только спасательный круг, носящий имя корабля. Правда, накануне выхода корабля в открытое море разыгрался сильный шторм, жертвой которого стала не только Анита».

Загадка Бермудского треугольника

Грузовой корабль ВМС США USS Cyclops

Пропавшие самолеты

Скорее всего, треугольник не привлекал бы столько внимания, если бы его жертвами становились только корабли. На самом деле эта часть Атлантики всегда была очень опасным местом для моряков. Но вся сложность ситуации заключается в том, что в Бермудском треугольнике бесследно исчезли не только корабли, но и самолеты.

Одним из первых пилотов, столкнувшихся с необъяснимой аномалией, был знаменитый американский летчик-испытатель Чарльз Линдберг. 13 февраля 1928 года Линдберг, пролетая над Бермудским треугольником, стал свидетелем странного природного явления. Самолет окутало очень плотное облако, похожее на густой туман, и Линдберг, как ни старался, не мог из него выбраться. Стрелки компаса, казалось, сошли с ума и начали хаотично вращаться. Только большой опыт помог Линдбергу спастись, и когда облака рассеялись, летчик смог добраться до аэродрома, ориентируясь по солнцу и берегу.

Читайте также:  Какой объект во Вселенной, помимо света, самый быстрый?

Но самым громким эпизодом исчезновения самолетов в Бермудском треугольнике является случай, произошедший в 1945 году. Тогда во время тренировочного полета бесследно исчезли пять палубных торпедоносцев Grumman TBF Avenger. Лидером Мстителей был опытный пилот — лейтенант морской пехоты Тейлор. Следует отметить, что летающая лодка Martin PBM Mariner, отправленная на поиски пропавших бомбардировщиков, также пропала без вести.

Загадка Бермудского треугольника

Торпедоносцы Grumman TBF Avenger

В свой последний полет звено вылетело 5 декабря 1945 г., полет совершался в ясную погоду. Поиски самолетов и их экипажей ровным счетом ничего не дали, никаких обломков не обнаружено, даже масляных пятен на воде. Единственным свидетельством катастрофы стали расшифрованные радиопереговоры экипажей «Эвенджеров». По радиопереговорам, в какой-то момент пилоты были полностью дезориентированы, они просто не понимали, где находятся дальше. В одном из сообщений командир звена сообщил, что оба компаса вышли из строя (каждый Эвенджер был оборудован двумя компасами, магнитным и гироскопическим). Бомбардировщики-торпедоносцы, скорее всего, находились в воздухе, пока у них не закончилось топливо, и они не рухнули в океан.

Также были неподтвержденные случаи мгновенных движений воздуха за пределами Бермудского треугольника. Сохранилось описание эпизода, якобы произошедшего во время Второй мировой войны. Тогда советские летчики посадили самолет на Урале, полностью уверенные, что находятся где-то под Москвой. Примечательно, что в таких случаях почти всегда возникали густой туман и проблемы с навигационным оборудованием.

Но что могло стать причиной катастрофы? Не забывайте, что пропавшие пилоты были довольно опытными. Даже при внезапном отказе навигационного оборудования они могли держать правильный курс, ориентируясь на карту. А может быть, причиной исчезновения четырнадцати летчиков была не только техническая неисправность их самолетов?

Ответом на этот вопрос может стать случай, произошедший четверть века спустя, в 1970 году. Летчик Брюс Гернон пилотировал одномоторный легкий самолет в небе над Бермудским треугольником. Вместе с ним на борту находились еще два человека. Гернон направлялся с Багамских островов во Флориду, в международный аэропорт Палм-Бич. Когда он был примерно в 100 милях от Майами, погода резко испортилась, и Брюс Гернон решил облететь грозовые тучи. По собственным показаниям летчика, через мгновение он увидел перед собой что-то похожее на туннель. Вокруг самолета образовались спиральные кольца, и люди на борту испытали ощущение, похожее на ощущение невесомости. Конечно, все это можно отнести к банальной выдумке шутников, если бы не одно «но». К тому времени, как он прошел через этот самый туннель, самолет Гернона просто исчез с радаров. Кроме того, по словам Брюса, все бортовые навигационные приборы вышли из строя, и самолет окутал густой серый туман. Сразу после взлета из таинственного тумана машина оказалась над Майами и Гернон получил радиосообщение от диспетчера. Опомнившись, Брюс Гернон понял только одно: что-то тут не так: одномоторный винтовой самолет непостижимым образом пролетел 160 км за три минуты. Для этого полет должен был выполняться на скорости 3000 км/ч, однако крейсерская скорость самолета Beechcraft Bonanza 36, ​​на котором летел Брюс, не превышает 320 км/ч. Брюс Гернон понял только одно: здесь что-то не так: одномоторный винтовой самолет непостижимым образом пролетел 160 км за три минуты. Для этого полет должен был выполняться на скорости 3000 км/ч, однако крейсерская скорость самолета Beechcraft Bonanza 36, ​​на котором летел Брюс, не превышает 320 км/ч. Брюс Гернон понял только одно: что-то здесь было не так: одномоторный винтовой самолет непостижимым образом пролетел 160 км за три минуты. Для этого полет должен был выполняться на скорости 3000 км/ч, однако крейсерская скорость самолета Beechcraft Bonanza 36, ​​на котором летел Брюс, не превышает 320 км/ч одномоторный винтовой самолет непостижимым образом пролетел 160 км за три минуты. Для этого полет должен был выполняться на скорости 3000 км/ч, однако крейсерская скорость самолета Beechcraft Bonanza 36, ​​на котором летел Брюс, не превышает 320 км/ч одномоторный винтовой самолет непостижимым образом пролетел 160 км за три минуты. Для этого полет должен был выполняться на скорости 3000 км/ч, однако крейсерская скорость самолета Beechcraft Bonanza 36, ​​на котором летел Брюс, не превышает 320 км/ч.

Читайте также:  8 признаков высокого интеллекта, которые нельзя подделать – сколько из них есть у вас?

Исчезновение пяти приятелей стало благодатной почвой для писателей-фантастов и шутников. Существует легенда, что во время полета Мстителей некоторые жители США смогли прослушать радиопереговоры командира звена. Предположительно, в своих последних словах лейтенант Тейлор упомянул некие «белые воды» и НЛО.

Волны-убийцы и пространственный катаклизм

Дно Бермудского треугольника имеет один из самых сложных рельефов в Атлантическом океане. Треугольник пересекает крупная депрессия, глубина которой достигает 8 км. Одно это не объясняет потери кораблей, но делает практически невозможным поиск затонувших кораблей или самолетов, упавших в океан.

Тайна Бермудского треугольника может иметь и другое объяснение. Тёплое морское течение Гольфстрим проходит вдоль восточного побережья США, совсем рядом с местом исчезновения загадочных кораблей. Гольфстрим может быть причиной того, что многие затонувшие корабли так и не были найдены; его останки могли быть унесены подземным течением за сотни километров от места предполагаемой гибели.

Но как быть с первопричиной аварий? Одна из наиболее правдоподобных теорий заключается в том, что многие пропавшие без вести корабли в Бермудском треугольнике могли стать жертвами волны-убийцы. Это явление долгое время считалось фикцией. Но, как показали исследования, блуждающие волны вполне реальны и представляют немалую опасность для моряков даже в наше время. Высота одной такой волны может достигать 30 м. В отличие от цунами блуждающие волны образуются не в результате стихийных бедствий, а буквально из ниоткуда. Такие волны-убийцы могут появляться даже при относительно благоприятных погодных условиях. Например, приливная волна может образоваться, когда в океане сходятся несколько волн. Эта версия тем более достойна внимания.

Загадка Бермудского треугольника

Берингово море, 1979 г. Волна-убийца высотой 30-35 м

Но эти версии почти бессильны, когда речь идет о потерянных самолетах. Есть мнение, что на Бермудский треугольник влияют силы космоса. Возможно, это место подвергается воздействию заряженных частиц, образующихся в результате солнечных бурь. Если это так, то эти частицы могут вызвать повреждение электронного оборудования на самолетах и ​​кораблях. С другой стороны, Бермудский треугольник расположен недалеко от экватора и не должен сильно страдать от таких штормов. Ведь, как известно, влияние солнечных бурь больше всего ощущается в высоких широтах (в полярных районах).

Более правдоподобная гипотеза состоит в том, что загадка Бермудского треугольника лежит на дне океана. Сейсмическая активность в нижней части треугольника может вызвать магнитные возмущения, которые, в свою очередь, повлияют на работу навигационных приборов. Некоторые ученые считают выброс метана возможной причиной гибели кораблей и самолетов. Согласно этой теории, на дне Бермудского треугольника образуются огромные пузыри метана, плотность которого настолько мала, что корабли не могут плавать на воде и тут же тонут. Поднимаясь в воздух, метан также приводит к уменьшению его плотности, что делает полет крайне опасным.

Читайте также:  Три "этажа" земной коры. О ее геологическом строении

Ученые отмечают, что ионизация воздуха может привести к неисправности устройств. Многие загадочные явления в Бермудском треугольнике происходили во время грозы, и именно это приводит к ионизации воздуха.

Какими бы правдоподобными ни были эти версии, все они имеют один недостаток: ни одна из них не нашла практического подтверждения. Кроме того, магнитные бури, выброс метана или гроза не могут объяснить движение в пространстве.

Здесь уместно будет рассказать о самой невероятной гипотезе. Некоторые исследователи всерьез полагают, что в данном случае мы имеем дело с искривлением пространства. Считается, что искривление пространства позволяет двигаться быстрее скорости света. Другими словами, пилот Брюс Гернон мог попасть в своего рода межпространственный катаклизм, который за ночь переместил бы его на 160 км. Этим же можно объяснить и бесследное исчезновение в Бермудском треугольнике десятков других самолетов и кораблей. И все же оставим эту теорию на откуп творцам фантастики и всерьез попробуем разобраться в ней.

Тема Бермудского треугольника широко представлена ​​в массовой культуре. Треугольник фигурирует в большом количестве литературных произведений, о нем снято множество телесериалов и художественных фильмов. Также эта тема часто переплетается с другими загадочными явлениями, например, с темой пришельцев из космоса.

Истина где-то рядом

Мы намеренно не рассматриваем абсурдные версии о похищениях инопланетянами пропавших кораблей или, например, о «базе НЛО», найденной на дне Бермудского треугольника. Если говорить о самых правдоподобных теориях, то точно можно сказать только одно: все они имеют право на существование.

Важную часть трагических событий можно объяснить, не прибегая к псевдонаучным версиям и вычурным предположениям, а как быть с остальными исчезновениями кораблей и самолетов?

Русский ученый, исследователь феномена Бермудского треугольника Борис Островский попытался ответить на этот вопрос: «Я пытаюсь объяснить это явление с точки зрения классической науки. Основная причина исчезновения кораблей и самолетов может находиться на дне океана и иметь тектоническую природу. Геологические разломы и гниющие водоросли вызывают выбросы метана и сероводорода. Эти газы обычно растворяются в морской воде, но при падении атмосферного давления могут достигать поверхности океана. По мере всплытия метан и сероводород вызывают уменьшение плотности воды, и когда это происходит, корабль быстро опускается на дно (плотность воды становится меньше плотности корабля). Сама, эта теория не объясняет исчезновения плоскостей, но и здесь тектонические процессы могут быть первым звеном в цепи более поздних событий. Частые подводные землетрясения вызывают не только выбросы метана, но и образование инфразвука, который в свою очередь преломляет радиоволны. Этим можно объяснить неисправность электронного оборудования и дезориентацию пилотов. Кстати, с этой позиции можно подойти к инциденту с южнокорейским пассажирским самолетом Боинг 747, произошедшему над Сахалином в 1983 году. По совершенно неизвестной причине самолет ушел вглубь территории СССР на 500 км и был сбит советским истребителем. Ответ на эту загадку может иметь геологическую основу, потому что полет самолета был параллелен линиям разломов на дне океана. Инфразвук таит в себе еще одну угрозу: он может губительно воздействовать на психику человека. Иными словами, под воздействием инфразвука летчики и матросы могли потерять рассудок и совершить безрассудные поступки».

Загадка Бермудского треугольника

Обнаружение затонувших кораблей или самолетов, упавших в океан, практически невозможно

Что ж, версия Бориса Островского звучит вполне правдоподобно. Правда, сегодня подтвердить или опровергнуть такую ​​интерпретацию невозможно. В 2004 году известный американский писатель-фантаст Артур Кларк заявил, что тайна Бермудского треугольника будет разгадана в 2040 году. Учитывая тот факт, что слова писателей-фантастов о будущем человечества часто оказываются правдой, мы все еще можем услышать подтверждение одной из версий.

Фонтан

Оцените статью
Добавить комментарий