Запуск двигателя в мороз: советы автомобилистам

Автолюбитель

Зима – настоящее испытание для автомобилистов. Ведь запустить холодный двигатель при отрицательных температурах намного сложнее, чем летом. В таких условиях меняется вязкость масла и, если говорить о дизельных автомобилях, вязкость топлива. Стартеру требуется больше энергии для запуска двигателя через кольцо маховика. Следовательно, увеличивается и нагрузка на аккумулятор. Часто неопытные автомобилисты просто разряжают аккумулятор в попытке успешно запустить двигатель. В результате запустить такую ​​машину совершенно невозможно. Но как правильно подготовиться к запуску двигателя в холодную погоду? Об этом мы и поговорим сегодня в нашей статье.

Напряжение аккумулятора

Если машина долгое время находилась на улице или температура воздуха упала ниже -20 градусов, стоит перед запуском дизеля в условиях мороза проверить напряжение в аккумуляторной батарее. В холодную погоду плотность электролита аккумулятора может снизиться. Уменьшается и емкость самой батареи. В результате очень сложно запустить двигатель в холодную погоду. После поворота ключа зажигания стартер запустит маховик на холостом ходу. И со второй-третьей попытки он полностью откажется от работы.

Чтобы не разрядить аккумулятор до нуля, перед запуском стоит проверить его напряжение. Для хорошего старта этот параметр должен быть не менее 13 Вольт. Если показатель ниже, стоит зарядить аккумулятор.

Как увеличить плотность АКБ

Важной особенностью любого аккумулятора является плотность электролита. Если она будет меньше 1,27 грамма на кубический сантиметр, то зимой такой аккумулятор будет бесполезен. Автомобиль не заводится в холодную погоду: что делать? Чтобы вернуть аккумулятор к жизни, стоит долить уровень электролита. Его заливают через специальные отверстия на крышке (их шесть). После этого зарядка выполняется при минимальной силе тока в течение трех часов. Затем проводится второе измерение с помощью ареометра. Если показатель 1,27–1,28 грамма, то такой аккумулятор запустит двигатель в морозных условиях.

Читайте также:  10 шустрых внедорожников, доступных на российском рынке

Масло

Важной характеристикой, определяющей легкость зимнего запуска, является вязкость масла. Если годовой пробег автомобиля больше 20 тысяч, то специалисты рекомендуют менять его по сезону. Есть несколько видов моторного масла:

  • Лето.
  • Зима.
  • Все сезоны.

Все они имеют двухзначную маркировку вязкости по SAE. Считается, что лучшее масло – это то, которое рекомендует использовать производитель. Но зимы разные, поэтому иногда можно отклониться от рекомендаций производителя. Зимние масла обозначаются буквой W.

Запуск двигателя в морозную погоду: советы автомобилистам

Если средняя температура воздуха в определенное время года составляет от 10 до 25 градусов ниже нуля, вам следует ориентироваться на продукты с вязкостью от 0 Вт до 10 Вт. Вы можете выбирать как синтетические, так и полусинтетические. Масла с такой вязкостью обеспечат более легкий запуск двигателя при низких температурах. Если зимы более теплые, можно использовать продукты с вязкостью 15W. Но помните, что чем ниже этот показатель, тем менее густое масло. В результате на более старых двигателях он может просто проходить через масляные уплотнения, изношенные прокладки или в камеру сгорания через кольца. Поэтому существенно снижать этот показатель не стоит.

Компрессия

Этот параметр особенно следует соблюдать владельцам старых подержанных автомобилей. На бензиновых двигателях степень сжатия должна быть не менее десяти атмосфер. На дизеле – от двадцати лет. Более низкая компрессия затруднит запуск двигателя. И если летом запустится с третьей-четвертой попытки, зимой аккумулятору может не хватить сил для такого длительного старта. Измерение производится с помощью компрессометра. Устанавливается на место выкрученных свечей. После установки необходимо 2-3 раза провернуть коленчатый вал стартером. И так для каждого цилиндра. Показатели должны отличаться не более чем на одну атмосферу. Если компрессия слабая, значит, такой двигатель требует ремонта. Иначе в холодную погоду машина не заведется.

Запуск двигателя в морозную погоду: советы автомобилистам

Но часто бывает, что двигатель не заводится при исправном аккумуляторе и нормальной компрессии. Зимой у водителя нет права на ошибку. Поэтому нужно знать, как запустить двигатель в холодную погоду с первого раза. Об этом мы поговорим ниже.

Читайте также:  Почему часто без видимых причин сдуваются шины, и как устранить проблему

Советы для автовладельцев

Как правильно запустить двигатель в холодную погоду? Если у вас бензиновый автомобиль, не запускайте двигатель внутреннего сгорания сразу после включения зажигания. Нужно подождать, пока электронасос закачивает топливо в рейку. Это займет не более трех секунд. Но именно эти секунды могут сэкономить при запуске машины в мороз. Затем включаем зажигание и ждем, пока насос откачит жидкость. Это можно узнать по звуку. Во время работы помпа будет издавать характерный гул в задней части автомобиля. Когда он молчит, можно начинать.

Запуск двигателя в морозную погоду: советы автомобилистам

Полезной операцией будет прогрев АКБ. Это можно сделать, не снимая его с автомобиля. Нагрузка должна идти на аккумулятор – это поможет активировать электролит внутри. Для этого включите дальний свет на десять секунд. Однако помните, что все приборы должны быть выключены при включении. Малейшая нагрузка на аккумулятор сильно ухудшит работу стартера. Если ваш автомобиль оборудован механической коробкой передач, рекомендуется выжимать педаль сцепления при запуске.

Запуск двигателя в морозную погоду: советы автомобилистам

Что он нам даст? Масло в МКПП очень густое (вязкость 75w90), поэтому при вращении маховика стартер частично будет работать на вращение деталей КПП. Чтобы снизить нагрузку на аккумулятор, который даст нам пусковой ток, нажимаем педаль сцепления в пол. Это снизит риск неудачной загрузки ICE.

Бывает так, что при холодном запуске на бензиновом двигателе происходит заливание свечей зажигания. В результате очень сложно запустить двигатель. Конечно, более правильное решение – сушить их в разобранном состоянии. Но вы можете сушить свечи, не перекручивая их. В виде? Для этого при повороте стартера нужно полностью выжать педаль акселератора. Это усилит очистку камеры сгорания от излишков топлива и позволит двигателю правильно запуститься.

Но эти советы применимы только к бензиновому двигателю. А как быть владельцам «твердотопливных» машин? Мы подобрали для них несколько полезных советов.

Не завелся двигатель в мороз дизельный. Что делать

С этими двигателями есть серьезная проблема. Дизель загустевает при температуре от -5 и ниже. В связи с этим покупка антигеля будет выгодным приобретением.

Читайте также:  6 простых советов, которые помогут предотвратить угон автомобиля

Запуск двигателя в морозную погоду: советы автомобилистам

это специальная присадка, разбавляющая дизельное топливо. Его добавляют в емкость в небольших количествах. Зимой топливо загустевает, превращаясь в парафин. По этой причине топливо не может проникнуть через мелкие поры фильтра. Но бывают ситуации, когда загустевает топливо в самом ТНВД. В этом случае необходимо тщательно обдать его тело кипятком. Старайтесь не заливать генератор и стартер. И впредь попробуйте покупать зимнее топливо на заправке или заранее использовать присадку в бак.

Нужно ли прогревать двигатель

Эта проблема вызывает множество споров среди автомобилистов. И если летом еще можно воздержаться от обогрева, зимой эта операция необходима. Прогрев двигателя в мороз позволит подготовить к работе все системы и механизмы (взять хотя бы такое же масло, которое загустевает при понижении температуры). Но делать это нужно правильно. Не стоит сразу включать обогрев кабины. Это займет много времени, чтобы нагреться. А вот включение освещения и прочего «электрика» будет кстати. Это увеличит нагрузку на генератор и, следовательно, на коленчатый вал. Это позволит двигателю быстрее прогреться до рабочей температуры и полностью зарядит аккумулятор.

Запуск двигателя в морозную погоду: советы автомобилистам

Долго ли прогревается двигатель? Опытные автомобилисты не рекомендуют «смазывать» двигатель 15-20 минут и более. Это плохо для двигателя. Пяти минут холостого хода достаточно, чтобы прогреть двигатель минимум до +60 градусов. После этого можно уверенно выполнять движение. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, то в этот период (при работе двигателя на холостом ходу) все режимы необходимо менять по очереди. Таким образом мы нагреем жидкость АТФ в ящике и сэкономим ее ресурс.

Заключение

Итак, мы разобрались, что делать, если ваша машина не заводится в холодную погоду, а также как подготовить ее к холодному запуску и вождению. Исправный аккумулятор и жидкое масло – главные условия для легкого и успешного запуска ДВС.

Один источник

По материалам мирвокругнас

Оцените статью
Добавить комментарий